Reparación de los frenos

jueves, 31 de julio de 2008

Hoy mi padre y tras intentar disuadirle, se ha puesto a cambiar los frenos al Peladilla, pero, lamentándolo mucho no le he podido ayudar porque tengo obligaciones laborales. Antes de irme a trabajar me he pasado por los recambios para comprar el liquido de frenos (DOT-4) y también para firmar el contrato de alquiler de la plaza de aparcamiento. Al llegar a casa para darle el liquido, he sacado unas fotillos de mi padre poniéndose en faena, muy a mi pesar no iba a poder ayudarle, con lo que me gusta a mi enredar en el coche, ¡coñe!



Tres horas después volvia a casa, y el coche estaba casi terminado... tres de las cuatro ruedas tenian las zapatas cambiadas y estaba empezando por la cuarta, pero la tarea no podia acabarse hoy, porque las arandelas de los "racor" estan bastante desgastadas, y hasta que mañana no vaya a comprarlas no podremos llenar el circuito de frenado. Mientras mi padre acababa, he puesto las dos ruedas traseras, porque bajaríamos el coche (apoyado en borriquetas) para que pase la noche con tan solo el morro levantado, mientras él remataba la faena, ya que no podia hacer otra cosa he hecho estas fotos para el recuerdo:





Según me ha dicho mi padre, no ha tenido problema alguno al cambiar las zapatas y los bombines, tan solo el problema de los "racor", incluso le ha dado tiempo a aflojar un poco el buje de ambas ruedas delanteras porque ha notado que estas giraban algo duras.

Mañana en despues de cambiar las arandelas, cambiar el liquido de frenos y mirar el cable del embrague para que las marchas entren mejor, llevaremos al Peladilla a dormir a su plaza de garaje, ocupada temporalmente por el Corsa:


HIJOS DE PUTA (Parte 4): HUELLAS 2

miércoles, 30 de julio de 2008

El otro dia, como ya creo que comente, fui a la guardia civil para comentarles lo de las huellas, me dijeron que se pasarían a lo largo del lunes, y a día de hoy todavía no lo habían hecho, así que esta mañana después de salir del trabajo he vuelto a ir para comentárselo de nuevo. Tras esperar un rato a que me atendiesen un guardia civil me ha preguntado, al rato me ha dicho que enseguida me atenderían. Al ratito (largo) un guardia civil me ha preguntado, yo le he puesto en antecedentes, aunque ya conocía el caso, y el me ha dicho que habían cogido a dos, pero que eran menores de edad, y para identificar las huellas a un menor de edad iba a ser difícil, que si hubiese alguno mayor de edad seria mas fácil, pero que en se iban a pasar por casa.

Ya en casa y comiendo ha llegado la misma patrulla para avisarme que tenian otro aviso en la misma calle y que se pasarian al cabo de 15 o 10 minutos. Justo cuando habia acabado de comer han vuelto a llamar, les he abierto las puertas y han pasado a ver el coche, con guantes y linterna en mano. Tras dejar el garaje a oscuras y a penas sin luz, se han puesto a revisar las huellas, algunas estaban arrastradas y serían desechadas por la policia judicial, pero otras no, como las de la mano. El guardia me ha dicho que le fuese diciendo zonas por si el se olvidaba, asi poco a poco han revisado todo el lateral del coche parandose en las de la mano.

Al acabar me han pedido un documento para tomar los datos y el número de teléfono, me ha dicho que a lo largo de la tarde me llamarían para que llevase el coche... a lo que le he respondido que iba a ser difícil, porque tiene una averia de frenos y no frena nada, por lo que lo pondrá en conocimiento de la policía judicial para que lo tengan en cuenta pero que lo mas seguro es qeu se pasen mañana...

Ojala que esas huellas sirvan para identificar a almenos uno de los HIJOS DE PUTA que no pueden ponerse borrachos sin hacer daño a nada ni a nadie...

Regalo de cumpleaños adelantado...

lunes, 28 de julio de 2008

Esta tarde estaba yo tan tranquilo en el patio leyendo mi numero de Motor Clásico, cuando ha llegado mi padre con una bolsa llena de cajas, sus palabras han sido: "Toma, los frenos del coche", acto seguido le he preguntado que donde, como las ha conseguido y cuanto le debía... cual ha sido mi sorpresa cuando me ha dicho que nada, que me lo regalaba por mi cumpleaños... y eso que todavía quedan tres meses! He intentado sacarle mas información pero no ha habido suerte y tan solo me ha dicho que le había costado 80€ (fijo me lo ha dicho para que no le pregunte mas...) y que cuando tuviésemos un rato lo montábamos.

Acto seguido y tras agradecérselo, he ido al garaje ha hacer estas fotos de las piezas guardándolas después en el coche, porque mi padre me ha visto guardándolas en el armario y me ha dicho que no era sitio para guardar piezas...




A parte de este REGALAZO, he hablado con el propietario de la plaza de garaje y he quedado con el que en cuanto tenga el coche para llevarlo a la plaza lo llevaba, que le avisaría. Tan solo espero que montemos pronto las zapatas y los bombines para poder volver a disfrutar del Peladilla aunque sea abollado, y guardarlo en el garaje esperando a su pronta restauración. Por otro lado, esta mañana he ido a la guardia civil para contarles lo de las huellas, me han dicho que se pasarian a lo largo de la mañana, pero al final ni por la mañana ni por la tarde y segun me han comentado, no se van a pringar mas en el asunto...

HIJOS DE PUTA (Parte 3): HUELLAS

Acabo de revisar el coche... una vez mas... me he fijado que todo el lateral que no esta dañado esta lleno de huellas de manos, con sus respectivos dedos, y sus respectivas huellas dactilares...



Así que mañana a primera hora iré al cuartel de la Guardia Civil para ver si por un casual pueden analizar las huellas, se que suena muy peliculero, pero si se hace y pillo a los desgraciados que me han volcado el coche me doy con un canto en los dientes.

HIJOS DE PUTA (Parte 2): LA DENUNCIA

sábado, 26 de julio de 2008

Antes de nada quiero agradecer a todos los que me estáis dando ánimos en estos momentos...

Hoy ha sido un día bastante duro como espero que supongáis, por lo que tampoco tengo muchas ganas de escribir, así que intentaré ser breve en contar los avances... Esta mañana a eso de las ocho y media me he levantado para ir a poner la denuncia, ya en el cuartel y después de esperar un ratito un guardia civil me ha hecho una serie de preguntas y me ha tomado los datos, resulta que ya estaba al tanto del suceso, cuando habíamos terminado me ha dicho que sería bueno que mis vecinos fuesen a dar testimonio de lo sucedido y que me llamarían a lo largo del día para que una pareja de guardia civiles para dar parte de los daños del coche.

Tras esto he ido a trabajar y como había llamado a mi jefe porque iba a llegar tarde, toda la gente que estaba allí se ha preocupado por el estado del coche y me han dado ánimos, desde aquí quiero dar las gracias a todos, que como comprenderéis no pondré los nombres porque no son pocos los que lo han hecho. Estando en el trabajo me han llamado de la guardia civil porque a lo largo de la mañana se iban a pasar a ver los desperfectos.

Después de salir del tajo, y mientras mi madre hacia la comida he ido a buscar una plaza de garaje por las cercanías... el otro día encontré una que alquilaban por 70 euros, pero no me cogían el teléfono, así que de vuelta a casa llamaba a todas las que se vendían por si las alquilaban, hasta que en el ultimo intento y ya llegando a casa, he encontrado una que estaba en venta, así que he llamado y he preguntado si había posibilidad de alquiler, me han dicho que si, el precio era de 60€/mes, he quedado con el propietario en cuarto de hora, pero al llegar a casa para decírselo a mi padre, mi madre nos ha llamado para comer... así que después de comer he llamado otra vez al propietario y hemos quedado a las cuatro, he pedido a mi padre que me acompañase. Llegadas las cuatro, nos hemos acercado a verla, a mi personalmente me ha gustado mucho, es una plaza en una calle cercana y barata, suficiente para el Peladilla. Hablando con el dueño nos ha dicho que la vendía por 14.000 euros, así que he quedado en llamarle si me interesaba (el lunes le llamaré). Volviendo a casa, mi padre me ha dicho que podía comprarla, así que dentro de unos meses miraré pedir mi primer crédito (voy a tener plaza de garaje antes que piso).

Justo al rato de llegar y cuando estaba llamando para preguntar por otra plaza de garaje, me ha llamado la guardia civil, por si íbamos a estar en casa, al ratito y cuando me iba al trabajo, llegaban a casa dos guardias civiles para ver el coche. Hablando con ellos he preguntado si podía pedir responsabilidades a los organizadores de las fiestas, me han dicho que si, pero que era muy difícil que se hiciesen cargo, ya que el seguro que se contrata es para cubrir la celebración. Los guardias me han dicho que sucesos de estos son muy comunes en este pueblo... algo que me avergüenza como habitante... tras anotar los desperfectos y hablar del valor sentimental del coche se han marchado y yo me he ido a trabajar.

Por ahora y por tiempo indefinido, supongo que hasta que reparemos los frenos, el coche ocupará la plaza del de mi madre. Analizando los destrozos pienso que podía haber sido peor, podían haberse roto los cristales y tener mas abolladuras, una de las cosas mas graves es que el pilar ha cedido arrugando el techo y haciendo que la puerta no cierre bien, según mi padre eso se arregla tirando del pilar con la "L", supongo que es una herramienta de los chapistas. He intentado ser breve en contar lo sucedido, pero como vereis es imposible tratar el tema sin entrar en profundidad... Estas son unas fotos que he hecho hoy para ver los desperfectos con mas claridad, incluso se puede ver la huella de una mano de uno de los orangutanes (que me perdonen estos simpaticos animalitos) en la luna trasera y en el lateral que no esta dañado... no se si esto lo considerará la guardia civil o no le darán importancia.





Solo me queda añadir, que podía haber sido peor... Espero que estos desgraciados reciban su merecido, si no es ahora es después...

HIJOS DE PUTA

Esta noche se celebraban las fiestas de mi puto barrio, como no soy muy fiestero y mañana curro estaba leyendo el foro cuando han llamado a mi casa... quien sería a la una de la mañana? era mi vecina Esther, que me : "Sal, te acaban de volcar el 600"...

Salgo a la calle y esta ella y su novio (Alberto), miro hacia el coche y le veo tumbado sobre el lateral derecho... mantengo los nervios mandando a tomar por culo a unos chavales haciendo fotos con el móvil... mi vecino me explica que había visto salir corriendo a un grupo de mas o menos 7 chicos de entre 17 y 22 años hacia el frontón, una zona oscura, y que han llamado a la policía... entre nervios y demás hacemos el intento de poner el coche en su sitio, pero decidimos esperarnos a que venga la policía. Entre tanto entro a casa y despierto a mis padres para decírselo. Bajo a la calle y los coches se paran... manteniendo mi cabreo les mando a tomar por culo. Justo cuando llegamos a la calle, llega la policía, les digo que el coche es mio y con mi padre delante y con la ayuda de los dos policías, mi vecino y mi padre volvemos a colocar el coche en su sitio... mi padre decide meterlo en el garaje, pero no se podía arrancar todavía porque los líquidos tenían que volver a su ser... había un charco pequeño de de gasolina en el suelo...

Manteniendo la calma, he hablado con los policías que me han tomado nota y han dicho que ya había otro coche patrulla buscando a los causantes, que pusiese una denuncia en el cuartel por si los pillaban, así que mañana a primera hora iré y pondré la denuncia... entre tanto he ido a casa a por las llaves para meterlo en el garaje, como empezaba a estar nervioso (había tirado el espejo contra el suelo) le he hecho entrega de las llaves a mi padre, que ha abierto el capó mientras que yo he comprobado que no perdiese gasolina. Entre tanto mi madre sacaba el coche del garaje, y mi padre intentaba arrancarlo... como el coche estaba parado esperando a los frenos, tenia casi toda la seguridad que le puedo poner, mi padre no encontraba el cortacorrientes, así que me he montado yo y he arrancado el coche (con las voces de mi padre que me decía que no lo arrancase), por suerte ha arrancado a la primera y mi padre lo ha metido en el garaje...

Revisando los desperfectos, he dicho que me temía quien había sido, así que mi padre me ha dicho de irnos a buscar a los causantes... uno de ellos sabíamos que camiseta llevaba... y así hemos recorrido el barrio hasta ahora que he llegado y he hecho estas fotos con el móvil, (cámara no tiene batería):





Me temía que iba a pasar algo así, pero no me esperaba que fuese ahora, sino en las fiestas del pueblo que es mas probable, como ya me paso el año pasado con la correspondiente denuncia a susodicho personaje. Personalmente creo que me lo he tomado mejor de lo que esperaba... y no estoy muy cabreado, solo me jode que haya gentuza así por el mundo... que no tienen otra forma de divertirse que jodiendo a los demás... se que no los van a pillar, pero si les pillan les pagaran la reparación, sino, me toca añadir 200 o 300€ mas a la reparación de la gamberrada de unos HIJOS DE PUTA.

PD: creo que es la primera vez que hablo con tacos en el blog, no lo suelo hacer, pero con el cabreo que tengo, espero que me lo perdonéis. Aprovecho para dar las gracias a mis vecinos: Esther, Alberto y Carlos por el apoyo y la ayuda que me han dado.

Cinturones vs ITV

miércoles, 23 de julio de 2008

Acabo de llegar de hacer una pregunta de la ITV de Tres Cantos. La pregunta era una bastante sencilla, pero el que me ha atendido parecía o que no mostraba mucho interés por mi pregunta o no tenia mucha idea y solo hablaba de oídas.

La pregunta no era otra que la instalación de unos cinturones, un tanto especiales, al Peladilla. Los cinturones en cuestión son unos cinturones que vende el forero AUTOZA y que personalmente me gustan mucho porque pegan con la estética que quiero para el Peladilla.



Cuando he llegado a la ITV he visto un pelotilla en el parking de empleados... pura casualidad, asi que tras hacerle estas fotos he ido a la oficina para preguntar mi duda con los cinturones. Nada mas llegar he explicado al chico del mostrador la situación, y tras enseñarle la foto del asiento con los cinturones, directamente me ha dicho que no. Cuando le he preguntado el motivo, le he visto un poco apurado y me ha contado que los anclajes de ese cinturón no son seguros y los del coche tendrían que pasar una prueba en la homologación junto a un coche de las mismas características y si se rompen los anclajes es cosa mia, a lo que le he respondido que mi 600, no traía cinturones de serie pero que llevo de tres puntos, me ha mirado con cara de duda y me ha dicho que como los llevaba puestos, puesto que según él el 600 no traía de serie (cierto) o solo lo llevaban de cintura... y mis cinturones son de epoca y son de tres puntos, y en la misma ITV nunca me han dicho nada.

Tras preguntarme eso ya le había pillado con la pregunta, pero el caso es que no podía instalarlos ni aun llevando el coche los agujeros de serie para ponerlos. Como me extrañaba mucho le he preguntado que hay que hacer entonces para poner unos cinturones de cuatro puntos en un 600, ya que los Abarth los llevaban. Según él hay que tener el coche homologado para Rally y que solo lo puedes sacar a la calle en esa situación... al oír esto le he dicho que no podía ser, porque sabia de gente que lleva esos cinturones y el coche tan solo esta homologado para la preparación Abarth, es decir motor, morrera, barras antivuelco (no se porque se llaman así, si no evitan el vuelco) y pocas cosas mas... lo que me ha demostrado que o bien no tenia ni idea, o tampoco se quería pringar mucho o yo estoy equivocado, que también puede ser.

Así que tras esto empezaré a moverme para ver cuales son los tramites que tengo que seguir para ponerle (que si se puede) unos cinturones de cuatro puntos.

Los frenos...

lunes, 21 de julio de 2008

Hora de la siesta... una voz me despierta y me dice: "Chema, levántate que papa quiere mirar lo del coche"... me levanto de un salto y voy donde esta mi padre que me dice que meta el 600 en el garaje que le íbamos a mirar que le pasaba a los frenos.

Acto seguido ya estaba con el coche en el garaje listo para la revisión. Cuando ha llegado mi padre, lo primero que ha hecho ha sido comprobar el recorrido del pedal, al ver que bajaba demasiado he revisado que el nivel, que se mantenía igual desde que el otro día le eche liquido. Lo siguiente ha sido revisar una a una las ruedas para ver si localizábamos la fuga, a simple vista no estaba en las ruedas delanteras, pero si en la trasera derecha. Para asegurarnos al 100%, hemos quitado la rueda y el tambor.

Tras ver el problema, hemos empezado ha hacer la lista de piezas, en un principio necesitaríamos solo las zapatas para los frenos traseros, porque por suerte tengo gomas de los bombines que me dio el anterior dueño. Como ya estabamos liados hemos seguido quitando las ruedas delanteras, para asegurarnos de necesitar solo esas piezas, pero no ha sido asi, con la rueda delantera derecha desmontada hemos visto que no habia fugas, pero si las zapatas necesitaban un repasito de limpieza y lija... y asi ha sido.

Con la rueda montada hemos ido a la ultima... tras desmontar el tambor hemos visto que la limpieza de la anterior habia sido en vano, porque también tenia fugas y estaba tan mal o peor que la trasera.

Al ver que estaba así, hemos puesto de nuevo la rueda y con mucho cuidado he sacado el coche del garaje, a su lugar en la calle. Por desgracia y por seguridad no lo podre mover hasta que no lo hayamos reparado, eso implica pedir las piezas y cuando mi padre tenga un rato libre nos pondremos con ello, solo espero que sea antes de la próxima excursión... por el momento ya me he puesto a buscar las zapatas para cambiárselas lo antes posible y a lo mejor pido algo mas, que ya veréis cuando me llegue...


La indumentaria de un buen seicientero...

Esta mañana he estado haciendo unas cuantas compras en el Centro Comercial, el Ventanal de la Sierra, y ya de paso me he acercado al Alcampo (voy a dejar de escribir marcas, porque no me pagan...) para ver unas camisetas con motivos y fotos de 600 que mis padres habían visto y no me habían comprado porque no sabían la talla...



Las camisetas eran buenas, bonitas y baratas... pero al probarme dos de los tres modelos he descartado comprar ninguna, porque las tallas no se corresponden y son desproporcionadas... una autentica pena, porque la camiseta negra me gustaba...

Marchando dos filtros y una de frenos

martes, 15 de julio de 2008

Esta mañana antes de ir a trabajar he recogido en correos los dos filtros que José Vega me envió, podía haberlos tenido ayer, pero el cartero llamo y salio corriendo, por lo que a mi hermano no le dio tiempo a recogerlos... un día de retraso en su montaje no pasa nada porque al final, por seguridad y por la integridad del Peladilla he decidido ir a la excursión con el Corsa.

Digo esto porque ultimamente, hoy ha sido el detonante, vengo notando que el Peladilla no frena como debe, para conseguir que el coche empiece a frenar hay que pisar mucho el pedal, casi hasta el fondo, si a esto le añadimos el problema de las marchas, el Peladilla se convierte en un autentico peligro... sino que se lo digan a la mujer que CASI atropello esta mañana yendo a trabajar, ni falta hace decir que la culpa no ha sido mía, porque ella estaba cruzando por un lugar indebido y al ver que el coche se dirigía hacia ella, no hace otra cosa que quedarse parada en mitad de la calle esperando a que llegase un 600 a una velocidad de 5 km/h.. pero por suerte he podido esquivarla y todo ha quedado en un pequeño susto... La vuelta a casa ha sido bastante sufrida, porque como el coche no frenaba... yo tiraba del freno de mano, pero no tenia efectividad... pero he conseguido llegar sano y salvo.

Al llegar a casa lo primero que he hecho ha sido revisar el deposito del liquido de frenos, y efectivamente... estaba casi vacío (mas o menos un dedo de liquido), así que he buscado en el armario y he echado el liquido de frenos que encontré en el maletero. Tras rellenarlo he hecho unas pequeñas pruebas para ver si ese era el problema, y para asegurarme he salido a la calle para probarlo... el problema había disminuido pero seguía ahí... Así que he metido el coche en la rampa y me he tirado bajo el para comprobar que la bomba no perdía líquidos y que había ninguna fuga mas por las ruedas delanteras. Cuando ha llegado mi padre se lo he comentado, me ha dicho que al estar el deposito bajo de nivel es que tenia perdidas, pero que no sabia porque podía ser si yo no había visto ninguna fuga...

Por este motivo y por el del cambio (la palanca gira sobre si misma) he decidido no ir a la excursión con él y reducir casi al 100% el uso del coche hasta que por lo menos el problema de los frenos este solucionado.

Una de mini rallies...

sábado, 12 de julio de 2008

Hoy justo al salir de trabajar y después de escuchar una absurda oferta por el Peladilla, un hombre quería comprármelo por 600€... he ido a Alcobendas donde se disputaba un Rally de Slot, pero antes de ponerme en marcha he pasado por casa para coger la cámara de fotos y abrir el capó del coche.

Por el camino, he observado que el nuevo filtro hace su efecto, ya que iba con el capó abierto y el filtro desplazado a una velocidad constante de 100 km/h, no sin que el testigo del aceite se apagase y como no, las marchas no engranasen bien, asi que he tomado la determinación de no usar mas el Peladilla, o intentar usarlo lo mas minimo, para darle un descanso y ponerme en un futuro (espero que cercano) en serio con su restauración... es tanta la preocupación que me supone que quizá y muy probablemente la rutita que estamos planeando la haga con el Corsa (¡también clásico!)

El Peladilla estacionadoComo el local al que iba se encuentra en una calle peatonal, solemos aparcar los coches en la misma calle ocupandola por completo, ya que es una calle cortada y los coches se quedan bloqueados... para evitar problemas a la hora de salir he puesto un cartel en el que indicaba donde estaba, mi numero de telefono y una nota que decia que el coche no se vendía, por si alguno que veia el coche y el telefono le daba por llamar para comprarlo...


Después de cenar un buen bocata de lomo con queso (que bueno estaba) he estado echando una mano a los coleguillas (entre los que estaban Kinito y su hijo) y haciendo unas cuantas fotos de los coches participantes. Ni falta hace decir que todos o casi todos saben ya que tengo un pelotilla, y que muchos de ellos sienten envidia sana por el pelotilla.



Ya de vuelta a casa, el coche no ha dado ningun problema de calentamiento pero si me ha pasado dos o tres veces que las marchas no entraban bien, lo que me hace mantener la idea de reservar el coche para la ruta o dejarle en reposo una temporada hasta que me ponga en serio con la restauración/reparación.

La garrafa de aceite

miércoles, 9 de julio de 2008

Ayer por la tarde en un ratito que tenia, he aproveche para rematar el cajón del maletero, añadiendo un tubo de PVC, para poder llevar el aditivo de una forma menos forzada en el cajón.

Como tenia el coche en la rampa y visto que últimamente el testigo del aceite se enciende muy a menudo, le he echado aceite... al revisar el nivel he visto que estaba bajo mínimos, cosa que no me ha extrañado porque el coche pierde aceite a chorros, cosa muy normal con las altas temperaturas que tenemos en verano, por lo que he comenzado a echarle aceite hasta casi acabar la garrafa que compré el otro día...

Al terminar mi tarea, fui al ordenador para pedirle a José Vega un par de filtros, porque el filtro de aceite que me mando Imanol, lo voy a guardar ya que es original (por cierto, gracias por los votos), y lo montaré cuando tenga el motor reparado. Así que esta tarde antes de irme a trabajar iré a correos para hacer el ingreso de los 22€ que me cuestan los dos filtros, que espero tener para este fin de semana poder cambiar el aceite al coche y tenerlo listo para una rutita que estamos planeando.

Claxón Electrificado

domingo, 6 de julio de 2008

Desde hace unos dias vengo teniendo problemillas con el Peladilla, cada vez el coche va a peor, ya que las marchas no engranan bien y me cuesta cambiar, sobre todo en parado. Esto es a causa del exceso de aceite que tiene el embrague que hace que al pisar no desembrague bien y las marchas rasquen al meterlas...

Pero este no es el unico problema, ya que la luz de la dinamo se enciende sobre todo a bajas revoluciones y cuando piso el embrague en parado el coche se cala... no con eso solo, tengo un problemilla con el claxón que no se a que puede ser debido, ya que en dos ocasiones al pulsar el claxón por necesidad, este me ha dado una pequeña descarga electrica, tan fuerte que me dolian los brazos... No se cual puede ser el problema ya que lo hace de vez en cuando, es decir, una vez si otras tantas no, lo que convierte pulsar el claxón en una loteria... Veré haber si convenzo a mi padre para mirarlo y descubrir el fallo cuando cambiemos el aceite, mientras tanto me las arreglare sin pulsar el claxón.

Lavado de cara

jueves, 3 de julio de 2008

Bueno, pues después de unos días de tener el blog en el taller de Chapa y Pintura, me lo he traído recién reformado, a falta de algunos retoques, puedo decir que está será el nuevo aspecto de mi blog, el cual espero os guste (podeis votar en: "Tu opinión cuenta"). A parte de esto he habilitado una cuenta de gmail, donde podréis contactar conmigo. Para los que tengais memoria de pez, aquí os dejo una imagen del antiguo aspecto del blog, para que podais contrastar mejor.