La red portaobjetos y los altavoces

sábado, 20 de octubre de 2007

Esta mañana me he levantado medianamente temprano para hacer la red portaobjetos, para el asiento del copiloto. Ayer por la mañana compre cuatro metros de goma elástica de cordón, que luego he visto que se me han quedado cortos, así que he metido el coche en el garaje y a fuerza de martillazos y un taco de madera he conseguido sacar fácilmente el asiento del copiloto (los raíles están doblados). Con el asiento desmontado he salido a la rampa donde le que quitado las fundas para trabajar mejor.

La elaboración de la red no ha sido nada complicada, primero he tomado las medidas horizontales y luego las verticales, cortando la goma a la medida, creía que con cuatro metros me iba a sobrar, pero casi me quedo corto. Una vez tenia las gomas cortadas, he anudado las gomas haciendo la red, ya solo quedaba fijarlo a los muelles del asiento. Como no encontré ganchos, decidí atarlos, y en el fondo ha sido la mejor solución. La red quedaba bastante fuerte, pero con agujeros muy grandes, así que con los pedazos que me habían sobrado he unido unos cuantos para hacerlos mas pequeños. El motivo de hacer la red no es otro que el guardar las cosas que llevo en la bandeja y que no uso, para dejar sitio a los altavoces y la radio que voy a poner.

Una vez había acabado con el asiento, me he fijado en el soporte del raíl del asiento que se rompió, lo he rescatado del baúl para ponerlo. La idea era remacharlos algo que no se me había ocurrido antes y con la cual me voy a ahorrar unos eurillos en el chapista. Para probar que iba a funcionar primero he hecho los agujeros en el que si estaba soldado, dando mas firmeza al tope, tras esto he hecho lo mismo en el raíl del asiento en el que estaba suelto y en el tope, después he hecho el mismo proceso en el asiento del conductor.

Mientras hacia esto ha llegado mi padre y le he preguntado como podía poner los altavoces. Como el esta mas acostumbrado a hacer soportes, me ha dado una idea mucho mas sencilla de hacer. En lugar de hacer una caja de madera para los altavoces me ha dicho que hiciese un soporte, así que después de pensar en varios modelos, hemos sacado uno mucho mas sencillo que consiste en dos pletinas de acero que irán atornilladas a la bandeja con inclinación para que los altavoces puedan sobresalir de la bandeja sin pegar arriba.

A parte de esto mi padre me ha dicho que teníamos una radio mejor que la que venia con el 600, es una radio con CD, que pertenecía a mi prima Gema. Después de terminar he ido a lavar el pelotilla al elefante azul, porque esta tarde me voy a ver a mis abuelos a Las Rozas y tiene que estar presentable para que luzca por la carretera a Hoyo de Manzanares.

Tomando medidas

jueves, 18 de octubre de 2007

Esta tarde he intentado apretar el paragolpes sin mucho éxito, pero dejándolo mejor que estaba. Así que me he puesto a tomar medidas de varias ideas que tengo en mente, la primera es la colocación de los altavoces y la radio, para lo que tengo que preparar una caja para poder llevar los altavoces como es debido.

Antes de probar los altavoces, he sacado el asiento del conductor para tomar unas medidas para la segunda idea, esta idea es el hacer una red de goma elástica para llevar los papeles del coche y el chaleco debajo del asiento del copiloto puesto que la bandeja va ha quedar inutilizada al ocupar los altavoces gran parte de esta. Para medir esto he sacado el asiento y le he hecho una foto para diseñar mejor la red. Una red hecha de goma elástica (la misma que se pone en la ropa) anudada en los puntos de unión y con ganchos similares a los que lleva el asiento, que deja una apertura trasera para poder meter la mano.

Una vez hecha la foto y el coche sin asiento, he aprovechado que había mas hueco para hacer la prueba de los altavoces, lamentablemente son demasiado grandes y en el lado del conductor pegan en la caja de fusibles y en los cables que van por detrás del cuadro, cosa que no me gusta mucho, por lo que he tomado la determinación de solapar la caja del altavoz con la bandeja, para que el altavoz no pegue ni en la chapa ni en la caja de fusibles, mas o menos como indica el dibujo.

Después de tomar estas medidas, he vuelto a poner el asiento en su sitio y he ido a buscar a Carolina para ir a dar una vuelta, hemos terminado subiendo a Canencia, como el coche no tenia a penas gasolina hemos parado en la gasolinera que hay en la carretera de Miraflores. Según nos íbamos acercando, el chico de la gasolinera miraba a los laterales del coche para encontrar la boca del deposito, hasta que me he bajado y he abierto el capó quedándose perplejo, parece ser que no esperaba que tuviese ahí el deposito. Una vez llenado el deposito hemos subido a Canencia donde hemos mantenido una amena conversación con un hombre y su mujer que nos habían visto llegar en el 600, y sin dejar de mirarnos el hombre ha preguntado que tal habíamos subido, lo que ha desembocado en una conversación que hemos tenido que cortar porque ya era de noche, volviendo con el Peladilla a Colmenar, hasta mañana que vaya a la universidad con el.

Golpe en el paragolpes

miércoles, 17 de octubre de 2007

Hoy al llegar de la universidad, he cogido el Peladilla para llevar a Carolina a casa. Al revisar el coche porque la furgoneta del trabajo de un vecino estaba demasiado cerca, he visto que el tope izquierdo del paragolpes delantero tenia una abolladura, cosa que no me ha gustado mucho (había muy poco espacio para aparcar entre los coches y la furgoneta estaba muy justa). Al tocar la abolladura he visto que el paragolpes tenía holgura, es decir, que el coche se había llevado un golpe y este se ha descentrado, dejándolo movible, pero por suerte parece que tiene arreglo porque he sacado la rueda de repuesto y he intentado apretar la tuerca sin mucho éxito, pero tendrá que esperar a mañana, porque hoy he estado un poco liado y no he podido.

Lo que si he hecho hoy ha sido probar los altavoces que encontré hace tiempo por mi casa y que me cedió mi hermano entre el espacio del el salpicadero y la bandeja para hacer una caja de madera porque voy a volver a poner la radio para poder escuchar música de la época, veremos haber que tal me sale el experimento.

Quedada de Clasicos en Leganés (Octubre 2007)

domingo, 14 de octubre de 2007

Hoy por petición de Carolina que decía que hacia mucho tiempo que no iba a una concentración y le apetecía, hemos ido a la quedada de clásicos de Leganés. Yo desde la concentración del 50 aniversario no me había pasado por Leganés, por aquello del estres que me supuso, pero parece que ya lo he superado. Allí he vuelto a ver a Alberto, Alvaro, Fernando y Juan Carlos que ha ido con su mujer y su hija. Aquí os pongo unas fotos de los coches asistentes. Tengo que decir que el sábado dedique toda la mañana a lavar el Peladilla a mano para que luciese, pero aun así algunos sacaron los defectos del óxido...

Subida a la Concentración de Navacerrada

domingo, 7 de octubre de 2007

Tras mas de una semana planeándolo, hoy hemos subido un grupo bastante numeroso de 600 a la Concentración de Navacerrada, que cada vez tiene mas asistencia de gente y clásicos, así que si algún organizador me esta leyendo, desde aquí planteo la posibilidad de llevar la concentración a un lugar mas amplio.

La mañana comenzó bien, me dormí... habíamos quedado de 10 a 11 en el "recinto ferial" que no deja de ser un aparcamiento para el campo de fútbol del Colmenar. Tras levantarme y prepararme deprisa y corriendo, puesto que eran las 10, cogí el Peladilla y me fui a lavarlo a los rodillos de la gasolinera del tigre, pero todavía no estaba abierta, así que me fui a la gasolinera del polígono de los artesanos, donde conseguí lavar el coche, pero sin mucho éxito, puesto que la suciedad no salio muy bien, quedando demostrado que hay que lavarlo en casa.
Tras esto me fui al recinto ferial, donde espere un rato hasta que llego Pepe, con su Laguna (que luego no arranco), entre unas cosas y otras me contó que tenia un 600 pero que no le arrancaba, mientras tanto esperabamos a Juan Carlos y a Kike, que faltaban por llegar. Al cabo de un rato llego Kike con su E del 70, hablamos un rato hasta que vimos que Juan Carlos no llegaba, por lo que decidimos partir no sin antes pasarnos por el otro campo de fútbol, el de las huertas, para ver si estaba allí. Una vez en el campo de fútbol tuvimos que dar la vuelta para recoger a Pepe, porque su coche no arrancaba, se monto en el Peladilla y subimos a Navacerrada.

El Peladilla fue todo el camino muy bien, hasta que vi que tenia síntomas de calentamiento, por lo que decidimos parar para abrirle el capó, justo antes de tomar la ultima cuesta para Navacerrada. Mientras esperábamos que los coches se enfriasen un poco, varios clásicos subieron tocando el claxon a nuestro paso. Reanudamos la marcha y por fin llegamos a Navacerrada.

Allí en Navacerrada estaban Juan Carlos, Jaime con su familia, Fernando y Manu, un antiguo compañero de yacom. Tras aparcar el Peladilla, Jaime se acerco a nosotros y se presento, y después de el llego Juan Carlos. Después de las presentaciones fuimos a ver el resto de coches, entre los que se encontraba un 2CV único. Este 2CV es el denominado Sahara, del 58, un coche que fue fabricado para la Guardia Civil con dos motores, que pasados unos años jubilo llevando a casi la completa extinción de estos coches, tan solo los que los rescataban de los desguaces podían tener uno. La cantidad de coches que había era enorme en comparación con unos meses atrás, pero como ya he dicho que la plaza se queda pequeña.


Tras ver unos cuantos coches decidimos organizar un paseito de los 600 por los pueblos de la sierra, y a todos los dueños de los 600 que veíamos se lo íbamos comentando, pero como suele pasar los domingos, hay compromisos familiares que no se pueden saltar, así que después de que se despejase un poco Juan Carlos y yo (cada uno con su coche) pusimos rumbo a Manzanares después a Soto del Real, Guadalix de la Sierra y finalmente Colmenar donde nos despedimos hasta la próxima en Leganés. La vuelta verdaderamente mereció la pena, hacia un día magnifico y a la velocidad del 600 pudimos disfrutar del magnifico paisaje que ofrece la sierra madrileña.

Cars

viernes, 5 de octubre de 2007

Últimamente tengo al Peladilla algo desatendido, pero no olvidado. Por eso he hecho este montaje fotográfico haciendo que por fin tenga cara, por si lo veis en alguna concentración os suene su cara...


Desde aquí quiero dar las gracias a Fran de elfiatblog por su explicación para hacer el montaje.