Sustitución del cable de acelerador y Pre-itv

domingo, 20 de abril de 2008

Esta tarde al final nos hemos puesto con el pelotilla, aunque en un principio mi padre me había propuesto hacerlo mientras yo trabajaba, rechace la oferta para poder hacerlo yo bajo la supervisión de mi padre. Así que a eso de las seis y media nos hemos puesto manos a la obra con el Peladilla.

Como el coche no se podía acelerar, lo hemos metido al garaje empujándolo. Una vez dentro lo primero ha sido levantar el coche por uno de sus puntos mas fuertes, la ballesta, así que tirado en el suelo he puesto el gato hidráulico que llevo y lo he levantado, mientras mi padre ponía unas borriquetas. En un principio yo iba a poner el cable, pero antes tenía que desconectar la batería, ya que si el cable entra en contacto con uno de los bornes del motor de arranque este se podía fundir y se echaría a perder.
Cuando estaba con la batería mi padre ha quitado el cable viejo y enseguida se ha puesto a meter el nuevo... la operación corría cierto peligro, porque hay una zona donde el cable se puede enganchar y habría que desmontar el asiento trasero, verdaderamente ese era el motivo por el que yo no ponía el cable nuevo, pero hemos tenido suerte y el cable ha pasado tras varios intentos...

Una vez puesto el cable nuevo lo hemos tenido que cortar, porque al parecer era de otro coche (posiblemente un 850) nos hemos dedicado a cambiar los terminales del regulador, que estaban quemados... mi padre ya estaba dispuesto a ello cuando le he pedido hacerlo yo, pero no se ha podido resistir a poner el ultimo... Cuando ya habíamos terminado todo mi padre se ha dedicado a ajustar el ralentí del coche mientras yo he apretado la antena de la radio (entraba agua por el agujero) y he fabricado un soporte (que ya tenia pensado para el Corsa) para poder llevar el bote del aditivo de plomo a mano y no tener que rebuscarlo por el maletero. Tras esto hemos revisado las luces y he probado la bocina para ver si tenia solución que solo sonase una.


Para terminar la tarde y como tenia mono de pelotilla, he ido a dar una vuelta por el pueblo, para ver que tal iba... sigue con buena salud, pero veremos mañana que me dicen en la ITV, intentare ir pronto (sobre todo porque curro) porque me gustaría hablar con el ingeniero para ver que cosas he de homologar a la hora de hacer las transformaciones que tengo pensadas...

Recibido el cable del acelerador

martes, 15 de abril de 2008

Esta mañana, estaba en casa cuando ha llamado la cartera para entregarme el cable del acelerador que había pedido a José Vega, que muy amablemente me ha enviado también cuatro terminales faston grandes y me ha enviado el cable sin haber pagado hasta su entrega, así que tras abrir y comprobar que todo estaba correcto he ido a correos a pagar los 7,50 € (3 € del cable y 4,50 € del envío).

Aunque el cable me lo podía haber ahorrado, ya que se puede poner uno de moto de acero trenzado, en lugar de este de acero (que es mas fácil que se rompa) , tal y como me ha dicho mi lector Rafael Medina (gracias por el consejo). Así que cuando cambie el cable, espero que sea el domingo, me haré con un cable de moto y haré un cable nuevo a partir del viejo, para así poder tener repuesto, por si me ocurre otra vez. A parte de esto el domingo, tengo pensado cambiar el volante al antiguo, para reservar un poco el de madera y pintar la piña, y también hacer algún tipo de soporte para el mp3 y preparar la placa de matrícula con el nombre del coche que mi tía Jesús me regaló, así que si vais a alguna concentración y veis un 600 E con esta placa, sabréis que es el mio. Espero tener listo el coche antes del dia 23 para poder ir a pasar la ITV.

El cable del acelerador

miércoles, 9 de abril de 2008

Esta mañana he cogido el Peladilla para ir a un recado, después de darme una vueltecita por el pueblo y cuando ya me iba para casa, el coche ha dejado de acelerar cuando pisaba el pedal... dejando caer el coche en punto muerto hasta un parking, donde me he bajado para echar un ojo al pedal. Tras comprobar que el pedal estaba bien, he llamado a mi padre para que me diese una solución temporal, para llegar a casa. En un primer momento me ha dicho que localizase una cuerda que atada al carburador y a través de la ventanilla, tirando con la mano aceleraría el coche. Pero antes de ir a buscar la cuerda, se nos ha ocurrido que acelerar el motor seria lo mejor, así que he ido al motor y he desatornillado el tornillo que aproxima el cable del acelerador al carburador (el que se ve en la foto).

Una ves he acelerado el motor, he montado en el coche y he llegado a casa muy lentamente... ya que por causas geográficas Colmenar es un pueblo con bastantes cuestas, he cogido el camino con menos cuesta y así a una velocidad de 10 km/h he llegado a casa donde he podido investigar mas la avería. En un principio he pensado que el cable se había soltado del pedal, pero no era así porque al investigar la avería desde el motor he tirado del cable y ha salido la parte por donde se había partido, ahora solo queda localizar un cable y montarlo... tarea fácil. Una vez tenia localizada la avería he medido la bandeja que hice para el maletero (ver aquí) ya que un forero y lector me había pedido las medidas para hacerse una igual.

Todo esto me ocurra a falta de dos semanas para pasar la ITV, espero localizar pronto el recambio antes de que se pase la fecha.