Concentración en Navacerrada

Hoy he madrugado para preparar a mi Peladilla para la concentración en Navacerrada que estaba planeada desde hacia una semana. Antes de ponernos en camino, he aplicado el limpiador de cromados que ayer compro Carolina, para que al menos brillasen esas piececitas cromadas que todo pelotilla ha de tener limpitas para brillar entre los demás coches (y clásicos). Previamente y como vengo haciendo casi siempre que voy a alguna concentración le he colocado dos carteles publicitarios de la vuelta. Después de dejar relucientes los tapacubos, paragolpes, manetas y los cerquillos de los faros, he ido a buscar a Carolina.

Hemos emprendido el viaje hacia Navacerrada pueblo. Al salir a la carretera nos ha adelantado un Mini Cooper al que he seguido hasta perderlo antes de llegar a la rotonda de la piedra colgante que se puede ver en la foto, no ibamos nosotros solos sino que un Seat 124 Sport nos seguia y un Ford Fiesta Ghia 1.1 nos ha adelantado, pero sabíamos que iba al mismo sitio que nosotros.

Una vez en el pueblo no nos ha costado nada llegar a la zona de la concentración, tan solo había que seguir a los clásicos que nos íbamos encontrando por el camino. Cuando hemos llegado casualmente uno de la organización nos ha dicho que aparcásemos al lado del Mini al que habíamos ido siguiendo.

Después de dejar el peloti en buen lugar nos hemos puesto a ver el resto de coches, pero era tal la cantidad de ellos que no paraban de llegar. Al principio de la entrada ha aparcado otro 600, pero este era un D, nada mas bajar el dueño del coche me he acercado a por los carteles de la vuelta, para darle uno y hablar con él sobre ello, al parecer ya tenia conocimiento de ello, porque me ha comentado que el 24 de Junio su club, el Club 600 de puerta de Alcalá, iba a ir a la Plaza Mayor... donde inicialmente queríamos hacer la concentración final. Hemos continuado viendo el resto de los coches y fotografiandolos.

Dando una vuelta hemos visto que también había un mercadillo de manualidades, y como no, Carolina me arrastrado a verlo... Después de dar una vuelta rápida por el mercadillo hemos vuelto a la concentración, habían venido muchos mas coches, Cadillacs, clásicos de época, y un auténtico Jeep de la II Guerra Mundial (otra de mis aficiones ocultas), pero ningún pelotilla más, es raro, pero solo estábamos dos.

Al seguir viendo coches nos hemos parado ha hablar con el dueño del Jeep, un hombre muy majo y muy amable que nos ha comentado que el coche le costó 12.000€ sin restaurar y que todas las piezas las habia conseguido en Francia. He de confesar que me ha encantado el coche, porque la II Guerra Mundial es una de mis grandes aficiones, y Carolina y yo ya hemos hablado que el próximo coche o moto que tengamos sera un vehículo de guerra.

Después de ver el Jeep me he ido a dejar los carteles en el Peladilla, y he coincidido con el dueño del Mini y le he preguntado sobre unos relojes que llevaba en el habitáculo, me ha comentado que eran relojes para rallyes de regularidad y me ha invitado a ver/participar en el siguiente que se celebra el fin de semana que viene por Toledo, ya os contaré si voy... por si alguno quiere participar o verlo tiene mas información en la web "trece clásicos", pero no creo que vaya porque tengo cita en Leganés.

Después de esto y vistos todos los coches, hemos decidido irnos a comer, haciendo una pequeña excursión propuesta por Carol, que lo cuento en el siguiente articulo, puesto que no cuenta como concentración.

Un buen lavado

Esta tarde he estado lavando el Peladilla en los rodillos de la gasolinera (como os he contado), bueno después de echar gasolina dejando el deposito lleno para mañana poder ir a Navacerrada.

Mientras hacia cola para entrar al tunel de lavado he estado investigando una nueva posicion para el soporte de la camara, mas concretamente para grabar el interior del coche cuando se va circulando.

Antes de entrar al túnel he colocado el soporte para que grabase mientras se lavaba, pero con tan mala suerte que solo ha hecho una foto. Cuando he terminado de lavarlo he colocado los espejos, pero al montarme en el coche he visto que la puerta del conductor tenia la parte de abajo llena de agua... cosa que me ha preocupado bastante y me ha ayudado a entender porque esta podrido el panel. Al llegar a casa y aparcar delante de la puerta del garaje he agitado la puerta para que se vertiese el agua, no he conseguido quitar toda, pero si un poco. Acto seguido me he dispuesto a limpiar los cristales con un trapo, no han quedado perfectos pero si mejor de lo que estaban. Entonces ha llegado mi padre y le he explicado lo de las puertas, me ha dicho que hiciese unos agujeros en la parte de abajo para que saliese el agua, pero los ha terminado haciendo él. Cuando he terminado de limpiar todos los cristales he cogido el peloti y me he ido hasta casa de Carolina abriendo la puerta para que el agua se fuese por el agujero.

Intento fallido

A la hora de la siesta y mientras yo actualizaba el blog, mi padre me ha dicho que si cambiábamos el volante, a lo que le he contestado que si.

El otro día (como ya conté) estuve buscando una llave para ver si podíamos quitarlo, pero mi padre me dijo que se traía una del trabajo que al final no pudo traer pero resultaba que si teníamos una de su medida, porque el otro día medí la tuerca con un calibre y encontré una llave de estrella de codo de la medida justa.

Mientras yo limpiaba el volante de madera un poco, mi padre ha quitado el original, dejando solo el espárrago, donde se ancla el volante.

Al intentar poner el nuevo, hemos visto que la piña no valía, porque el espárrago no entra en el agujero que es mas estrecho y no tiene el cono para que encaje el espárrago, así que al final le voy a decir a Martín que me envié la suya porque él cambio el volante deportivo por uno original. Me he sentido un poco timado, porque el hombre que me lo vendió me dijo que valía.

Ahora me voy a limpiar los cristales y a lavarlo en los rodillos porque mañana vamos a la concentración de Navacerrada y tiene que estar guapo. Ya os contare que tal me ha ido.