VIII ClassicAuto Madrid

Tres años han sido los que he pasado sin pisar ClassicAuto Madrid, la última vez fue en la edición del 2014 donde me propusieron la idea de participar en el Panda Raid, y cinco años desde que no publico una entrada sobre mi visita a ClassicAuto Madrid en el blog. Sí, ha pasado mucho tiempo y dejé de ir por algún motivo. Tras mi experiencia de este año recordé por qué no he vuelto a ir en tanto tiempo (el precio de la entrada) y por qué me pensaré mucho volver a visitar la feria en sus próximas ediciones, porque sinceramente me encuentro muy decepcionado.

Preparando el nuevo motor del limpia

Ayer por fin pude acercarme a casa de mis padres para probar con mi padre el "regalo" que le habían traído los reyes al bólido, y ya de paso montar un centrador a la rueda trasera derecha porque hacía tiempo que iba sin él. ¡Rocinante volvía a pisar el taller particular!

Hacía mucho tiempo que no cacharreaba con el bólido, y ya iba siendo hora de ponerme manos a la obra con una idea que me venía rondando la cabeza desde hacía ya un par de años. El otro día adelantaba que me había hecho con un "regalo" para el bólido, pero hasta que no sacase un rato no podría enseñarlo, más que nada porque requería de la ayuda de mi padre y un tiempo para poder probarlo.

¡Estamos de cumpleaños! ¡El Seat 600 cumple 60 años!

Como muchos ya sabréis, este año los aficionados al 600 estamos de cumpleaños. Y es que se cumplen 60 años del inicio de fabricación de nuestro amado pelotilla. Este pequeño gran coche es uno de los principales "culpables" de la motorización de España. El 600 es y será un coche que ha marcado un antes y un después en la historia de la automoción española, y no solo de la historia de la automoción también en la historia de muchos españoles. Pero bueno, ya paro de datos que todos ya conocemos.