HIJOS DE PUTA

Esta noche se celebraban las fiestas de mi puto barrio, como no soy muy fiestero y mañana curro estaba leyendo el foro cuando han llamado a mi casa... quien sería a la una de la mañana? era mi vecina Esther, que me : "Sal, te acaban de volcar el 600"...

Salgo a la calle y esta ella y su novio (Alberto), miro hacia el coche y le veo tumbado sobre el lateral derecho... mantengo los nervios mandando a tomar por culo a unos chavales haciendo fotos con el móvil... mi vecino me explica que había visto salir corriendo a un grupo de mas o menos 7 chicos de entre 17 y 22 años hacia el frontón, una zona oscura, y que han llamado a la policía... entre nervios y demás hacemos el intento de poner el coche en su sitio, pero decidimos esperarnos a que venga la policía. Entre tanto entro a casa y despierto a mis padres para decírselo. Bajo a la calle y los coches se paran... manteniendo mi cabreo les mando a tomar por culo. Justo cuando llegamos a la calle, llega la policía, les digo que el coche es mio y con mi padre delante y con la ayuda de los dos policías, mi vecino y mi padre volvemos a colocar el coche en su sitio... mi padre decide meterlo en el garaje, pero no se podía arrancar todavía porque los líquidos tenían que volver a su ser... había un charco pequeño de de gasolina en el suelo...

Manteniendo la calma, he hablado con los policías que me han tomado nota y han dicho que ya había otro coche patrulla buscando a los causantes, que pusiese una denuncia en el cuartel por si los pillaban, así que mañana a primera hora iré y pondré la denuncia... entre tanto he ido a casa a por las llaves para meterlo en el garaje, como empezaba a estar nervioso (había tirado el espejo contra el suelo) le he hecho entrega de las llaves a mi padre, que ha abierto el capó mientras que yo he comprobado que no perdiese gasolina. Entre tanto mi madre sacaba el coche del garaje, y mi padre intentaba arrancarlo... como el coche estaba parado esperando a los frenos, tenia casi toda la seguridad que le puedo poner, mi padre no encontraba el cortacorrientes, así que me he montado yo y he arrancado el coche (con las voces de mi padre que me decía que no lo arrancase), por suerte ha arrancado a la primera y mi padre lo ha metido en el garaje...

Revisando los desperfectos, he dicho que me temía quien había sido, así que mi padre me ha dicho de irnos a buscar a los causantes... uno de ellos sabíamos que camiseta llevaba... y así hemos recorrido el barrio hasta ahora que he llegado y he hecho estas fotos con el móvil, (cámara no tiene batería):

Me temía que iba a pasar algo así, pero no me esperaba que fuese ahora, sino en las fiestas del pueblo que es mas probable, como ya me paso el año pasado con la correspondiente denuncia a susodicho personaje. Personalmente creo que me lo he tomado mejor de lo que esperaba... y no estoy muy cabreado, solo me jode que haya gentuza así por el mundo... que no tienen otra forma de divertirse que jodiendo a los demás... se que no los van a pillar, pero si les pillan les pagaran la reparación, sino, me toca añadir 200 o 300€ mas a la reparación de la gamberrada de unos HIJOS DE PUTA.

PD: creo que es la primera vez que hablo con tacos en el blog, no lo suelo hacer, pero con el cabreo que tengo, espero que me lo perdonéis. Aprovecho para dar las gracias a mis vecinos: Esther, Alberto y Carlos por el apoyo y la ayuda que me han dado.

Cinturones vs ITV

Acabo de llegar de hacer una pregunta de la ITV de Tres Cantos. La pregunta era una bastante sencilla, pero el que me ha atendido parecía o que no mostraba mucho interés por mi pregunta o no tenia mucha idea y solo hablaba de oídas.

La pregunta no era otra que la instalación de unos cinturones, un tanto especiales, al Peladilla. Los cinturones en cuestión son unos cinturones que vende el forero AUTOZA y que personalmente me gustan mucho porque pegan con la estética que quiero para el Peladilla.

Cuando he llegado a la ITV he visto un pelotilla en el parking de empleados... pura casualidad, asi que tras hacerle estas fotos he ido a la oficina para preguntar mi duda con los cinturones. Nada mas llegar he explicado al chico del mostrador la situación, y tras enseñarle la foto del asiento con los cinturones, directamente me ha dicho que no. Cuando le he preguntado el motivo, le he visto un poco apurado y me ha contado que los anclajes de ese cinturón no son seguros y los del coche tendrían que pasar una prueba en la homologación junto a un coche de las mismas características y si se rompen los anclajes es cosa mia, a lo que le he respondido que mi 600, no traía cinturones de serie pero que llevo de tres puntos, me ha mirado con cara de duda y me ha dicho que como los llevaba puestos, puesto que según él el 600 no traía de serie (cierto) o solo lo llevaban de cintura... y mis cinturones son de epoca y son de tres puntos, y en la misma ITV nunca me han dicho nada.

Tras preguntarme eso ya le había pillado con la pregunta, pero el caso es que no podía instalarlos ni aun llevando el coche los agujeros de serie para ponerlos. Como me extrañaba mucho le he preguntado que hay que hacer entonces para poner unos cinturones de cuatro puntos en un 600, ya que los Abarth los llevaban. Según él hay que tener el coche homologado para Rally y que solo lo puedes sacar a la calle en esa situación... al oír esto le he dicho que no podía ser, porque sabia de gente que lleva esos cinturones y el coche tan solo esta homologado para la preparación Abarth, es decir motor, morrera, barras antivuelco (no se porque se llaman así, si no evitan el vuelco) y pocas cosas mas... lo que me ha demostrado que o bien no tenia ni idea, o tampoco se quería pringar mucho o yo estoy equivocado, que también puede ser.

Así que tras esto empezaré a moverme para ver cuales son los tramites que tengo que seguir para ponerle (que si se puede) unos cinturones de cuatro puntos.

Los frenos...

Hora de la siesta... una voz me despierta y me dice: "Chema, levántate que papa quiere mirar lo del coche"... me levanto de un salto y voy donde esta mi padre que me dice que meta el 600 en el garaje que le íbamos a mirar que le pasaba a los frenos.

Acto seguido ya estaba con el coche en el garaje listo para la revisión. Cuando ha llegado mi padre, lo primero que ha hecho ha sido comprobar el recorrido del pedal, al ver que bajaba demasiado he revisado que el nivel, que se mantenía igual desde que el otro día le eche liquido. Lo siguiente ha sido revisar una a una las ruedas para ver si localizábamos la fuga, a simple vista no estaba en las ruedas delanteras, pero si en la trasera derecha. Para asegurarnos al 100%, hemos quitado la rueda y el tambor.

Tras ver el problema, hemos empezado ha hacer la lista de piezas, en un principio necesitaríamos solo las zapatas para los frenos traseros, porque por suerte tengo gomas de los bombines que me dio el anterior dueño. Como ya estabamos liados hemos seguido quitando las ruedas delanteras, para asegurarnos de necesitar solo esas piezas, pero no ha sido asi, con la rueda delantera derecha desmontada hemos visto que no habia fugas, pero si las zapatas necesitaban un repasito de limpieza y lija... y asi ha sido.

Con la rueda montada hemos ido a la ultima... tras desmontar el tambor hemos visto que la limpieza de la anterior habia sido en vano, porque también tenia fugas y estaba tan mal o peor que la trasera.

Al ver que estaba así, hemos puesto de nuevo la rueda y con mucho cuidado he sacado el coche del garaje, a su lugar en la calle. Por desgracia y por seguridad no lo podre mover hasta que no lo hayamos reparado, eso implica pedir las piezas y cuando mi padre tenga un rato libre nos pondremos con ello, solo espero que sea antes de la próxima excursión... por el momento ya me he puesto a buscar las zapatas para cambiárselas lo antes posible y a lo mejor pido algo mas, que ya veréis cuando me llegue...