La indumentaria de un buen seicientero...

Esta mañana he estado haciendo unas cuantas compras en el Centro Comercial, el Ventanal de la Sierra, y ya de paso me he acercado al Alcampo (voy a dejar de escribir marcas, porque no me pagan...) para ver unas camisetas con motivos y fotos de 600 que mis padres habían visto y no me habían comprado porque no sabían la talla...

Las camisetas eran buenas, bonitas y baratas... pero al probarme dos de los tres modelos he descartado comprar ninguna, porque las tallas no se corresponden y son desproporcionadas... una autentica pena, porque la camiseta negra me gustaba...

Marchando dos filtros y una de frenos

Esta mañana antes de ir a trabajar he recogido en correos los dos filtros que José Vega me envió, podía haberlos tenido ayer, pero el cartero llamo y salio corriendo, por lo que a mi hermano no le dio tiempo a recogerlos... un día de retraso en su montaje no pasa nada porque al final, por seguridad y por la integridad del Peladilla he decidido ir a la excursión con el Corsa.

Digo esto porque ultimamente, hoy ha sido el detonante, vengo notando que el Peladilla no frena como debe, para conseguir que el coche empiece a frenar hay que pisar mucho el pedal, casi hasta el fondo, si a esto le añadimos el problema de las marchas, el Peladilla se convierte en un autentico peligro... sino que se lo digan a la mujer que CASI atropello esta mañana yendo a trabajar, ni falta hace decir que la culpa no ha sido mía, porque ella estaba cruzando por un lugar indebido y al ver que el coche se dirigía hacia ella, no hace otra cosa que quedarse parada en mitad de la calle esperando a que llegase un 600 a una velocidad de 5 km/h.. pero por suerte he podido esquivarla y todo ha quedado en un pequeño susto... La vuelta a casa ha sido bastante sufrida, porque como el coche no frenaba... yo tiraba del freno de mano, pero no tenia efectividad... pero he conseguido llegar sano y salvo.

Al llegar a casa lo primero que he hecho ha sido revisar el deposito del liquido de frenos, y efectivamente... estaba casi vacío (mas o menos un dedo de liquido), así que he buscado en el armario y he echado el liquido de frenos que encontré en el maletero. Tras rellenarlo he hecho unas pequeñas pruebas para ver si ese era el problema, y para asegurarme he salido a la calle para probarlo... el problema había disminuido pero seguía ahí... Así que he metido el coche en la rampa y me he tirado bajo el para comprobar que la bomba no perdía líquidos y que había ninguna fuga mas por las ruedas delanteras. Cuando ha llegado mi padre se lo he comentado, me ha dicho que al estar el deposito bajo de nivel es que tenia perdidas, pero que no sabia porque podía ser si yo no había visto ninguna fuga...

Por este motivo y por el del cambio (la palanca gira sobre si misma) he decidido no ir a la excursión con él y reducir casi al 100% el uso del coche hasta que por lo menos el problema de los frenos este solucionado.

Una de mini rallies...

Hoy justo al salir de trabajar y después de escuchar una absurda oferta por el Peladilla, un hombre quería comprármelo por 600€... he ido a Alcobendas donde se disputaba un Rally de Slot, pero antes de ponerme en marcha he pasado por casa para coger la cámara de fotos y abrir el capó del coche.

Por el camino, he observado que el nuevo filtro hace su efecto, ya que iba con el capó abierto y el filtro desplazado a una velocidad constante de 100 km/h, no sin que el testigo del aceite se apagase y como no, las marchas no engranasen bien, asi que he tomado la determinación de no usar mas el Peladilla, o intentar usarlo lo mas minimo, para darle un descanso y ponerme en un futuro (espero que cercano) en serio con su restauración... es tanta la preocupación que me supone que quizá y muy probablemente la rutita que estamos planeando la haga con el Corsa (¡también clásico!)

Como el local al que iba se encuentra en una calle peatonal, solemos aparcar los coches en la misma calle ocupandola por completo, ya que es una calle cortada y los coches se quedan bloqueados... para evitar problemas a la hora de salir he puesto un cartel en el que indicaba donde estaba, mi numero de telefono y una nota que decia que el coche no se vendía, por si alguno que veia el coche y el telefono le daba por llamar para comprarlo...


Después de cenar un buen bocata de lomo con queso (que bueno estaba) he estado echando una mano a los coleguillas (entre los que estaban Kinito y su hijo) y haciendo unas cuantas fotos de los coches participantes. Ni falta hace decir que todos o casi todos saben ya que tengo un pelotilla, y que muchos de ellos sienten envidia sana por el pelotilla.

Ya de vuelta a casa, el coche no ha dado ningun problema de calentamiento pero si me ha pasado dos o tres veces que las marchas no entraban bien, lo que me hace mantener la idea de reservar el coche para la ruta o dejarle en reposo una temporada hasta que me ponga en serio con la restauración/reparación.