La garrafa de aceite

Ayer por la tarde en un ratito que tenia, he aproveche para rematar el cajón del maletero, añadiendo un tubo de PVC, para poder llevar el aditivo de una forma menos forzada en el cajón.

Como tenia el coche en la rampa y visto que últimamente el testigo del aceite se enciende muy a menudo, le he echado aceite... al revisar el nivel he visto que estaba bajo mínimos, cosa que no me ha extrañado porque el coche pierde aceite a chorros, cosa muy normal con las altas temperaturas que tenemos en verano, por lo que he comenzado a echarle aceite hasta casi acabar la garrafa que compré el otro día...

Al terminar mi tarea, fui al ordenador para pedirle a José Vega un par de filtros, porque el filtro de aceite que me mando Imanol, lo voy a guardar ya que es original (por cierto, gracias por los votos), y lo montaré cuando tenga el motor reparado. Así que esta tarde antes de irme a trabajar iré a correos para hacer el ingreso de los 22€ que me cuestan los dos filtros, que espero tener para este fin de semana poder cambiar el aceite al coche y tenerlo listo para una rutita que estamos planeando.

Claxón Electrificado

Desde hace unos dias vengo teniendo problemillas con el Peladilla, cada vez el coche va a peor, ya que las marchas no engranan bien y me cuesta cambiar, sobre todo en parado. Esto es a causa del exceso de aceite que tiene el embrague que hace que al pisar no desembrague bien y las marchas rasquen al meterlas...

Pero este no es el unico problema, ya que la luz de la dinamo se enciende sobre todo a bajas revoluciones y cuando piso el embrague en parado el coche se cala... no con eso solo, tengo un problemilla con el claxón que no se a que puede ser debido, ya que en dos ocasiones al pulsar el claxón por necesidad, este me ha dado una pequeña descarga electrica, tan fuerte que me dolian los brazos... No se cual puede ser el problema ya que lo hace de vez en cuando, es decir, una vez si otras tantas no, lo que convierte pulsar el claxón en una loteria... Veré haber si convenzo a mi padre para mirarlo y descubrir el fallo cuando cambiemos el aceite, mientras tanto me las arreglare sin pulsar el claxón.

Lavado de cara

Bueno, pues después de unos días de tener el blog en el taller de Chapa y Pintura, me lo he traído recién reformado, a falta de algunos retoques, puedo decir que está será el nuevo aspecto de mi blog, el cual espero os guste (podeis votar en: "Tu opinión cuenta"). A parte de esto he habilitado una cuenta de gmail, donde podréis contactar conmigo. Para los que tengais memoria de pez, aquí os dejo una imagen del antiguo aspecto del blog, para que podais contrastar mejor.