Un pequeño paseo y algo más

Hoy por causa de fuerza mayor me he ido en Peladilla a trabajar, al llegar a casa me he puesto a investigar para solventar el problema del claxon, al ver que no podía quitar todos los tornillos he desistido y he ido a comentárselo a mi padre.

Con el volante original en la mano me ha enseñado la lámina que hace sonar el claxon, por lo que hace falta algo que haga contacto en la lámina que va la dirección, como tenia la piña con la que venia el volante en la mano, he visto que tenia una pieza que hace la misma función, pero que hay que acoplar a la piña buena, por lo que lo he quitado para probarlo, pero no podremos ver si vale hasta que cambie el volante para pasar la ITV.

Después de estas comprobaciones he ido a buscar a Carolina, pero antes me he pasado por el cajero para sacar algo de dinero. En el cajero, había un hombre acompañando a su mujer que en cuanto me ha visto bajarme me ha dicho que me lo compraba, a lo que le he contestado un no rotundo, pero me he dado la vuelta sonriendo y le he dicho que no lo vendía ni por todo el oro del mundo.

Una vez he sacado dinero he ido a buscar a Carolina para ir a dar una vuelta, mas concretamente a Remedios, al volver a Colmenar le he ofrecido conducir el coche, pero le ha entrado el canguelo diciendo que no tenia las gafas, a lo que le he contestado que se lo dejare cuando tenga la cámara de fotos, por eso de tener fotos exclusivas, así que hemos decidido que sera algún fin de semana en el polígono por la seguridad de los viandantes y el propio coche...

El diluvio "universal" y mas reflexiones

Esta tarde después de llegar a casa he cogido el Peladilla para ir a buscar a Carol a la universidad, por desgracia había tormenta y el 600 casi se convierte en una barca.

A medio camino entre Colmenar y la Universidad, a la altura de Tres Cantos se ha puesto a llover de una manera desmedida, de forma que he puesto los limpias pero estos van tan lentos que no daba a basto para quitar todo el agua que tenia que ir a 70. Verdaderamente he pasado algo de miedo porque no veía nada, pero por suerte hemos llegado sanos y salvos a la universidad, donde por cierto hay un Lada Niva abandonado con los relojes intactos, y que algún día intentare hablar con algún responsable de allí para ver si me puedo hacer con ellos.

Hablando del tema del motor, mi padre hace unas semanas estuvo hablando con el mecánico que repara los coches de su trabajo, y me dijo que me reparaban el motor, y solo me cobraban las piezas que necesitase, pero como mi 600 es como algo muy familiar, prefiero que lo hagamos nosotros en casa, porque en mi opinión es mucho mas bonito y así somos mas participes de la restauración.

Ayer hablando con mi padre llegamos al acuerdo de repararlo nosotros y tan solo llevar las piezas que hagan falta para rectificar el motor, que según me ha dicho este quedara como si fuese de kilómetro cero listo para recorrer todo los kilómetros que le quiero hacer.

He de confesar que ya tenia la idea de cambiar el motor por el de algún Autobianchi para darle algo mas de potencia, pero finalmente creo que es mejor y mas bonito tener un 600 con su motor original. Pero bueno, para esto aun queda tiempo, porque primero tenemos que pasar la ITV, haber que tal se nos da.

En resumen

Bueno, pues ya estoy de vuelta de mis vacaciones de Semana Santa en Asturias (una preciosidad), como el Peladilla aun no esta para muchos trotes he ido con el Corsita, pero no me he olvidado de él, porque por allí encontré tres pelotillas mas y algún que otro clásico. Entre los pelotillas había un L en proceso de restauración en Sevares (pueblo cercano a La Piñera, que es el pueblo de Carolina), y otros dos mas ya restaurados, un E en Llanes y otro en Infiesto el día que volvíamos, es decir hoy.

Como ya he dicho no me he olvidado de el porque carretera que pisaba con el Corsita, decía: "Por aquí hay que pasar con el 600", por no decir la excursión a los Lagos de Covadonga un puerto con unas vistas magnificas y que sin duda el Pelotilla escalara como un campeón. Allí por todos era sabida mi afición a los pelotillas y todos me preguntaban que cuando iba a ir con él. Toda la familia de Carol me contaba alguna anécdota con un clásico, la que mas gracia me hizo fue la del 800 con la que bajaba la madre de Carol el Puerto de los Lagos, el cual cargado con once personas (la mayoría niños) se quedo sin frenos y termino parando en un "prau" (en asturiano claro). La tía de Carolina me dijo que casi todos los años se reúnen en Covadonga casi cincuenta 600 para que la "Santina" los bendiga, así que cuando vaya yo con el tendremos que hacer lo mismo.

Bueno a lo que iba, en este tiempo que he estado fuera he dejado a mi padre encargado de el, el cual rememorando viejos tiempos se ha dado buenos paseos con el, de los cuales no existen fotos pero si, por donde fue. La primera salida fue mas allá de Remedios hasta la caseta de Camineros (una casa derruida donde vivían los encargados de la antigua carretera) y ese mismo día por un camino donde hizo las fotos a su 600. El sábado fue hasta Soto del Real, y volvió hasta Colmenar, no me queda duda que ha rememorado viejos tiempos, y me alegro mucho por ello.

Como durante ese periodo mi padre era el "dueño" del coche, se ha dedicado a reparar el mando del starter y el derivabrisas de la puerta del copiloto y también de paso instalar el volante. Como sabe lo del blog, lo ha documentado todo muy bien haciendo una gran cantidad de fotos del proceso de adaptación del volante a la piña, pero aquí cuelgo las mas significativas:

El proceso para la adaptación como se pueden ver en las fotos tan solo fueron hacer unos agujeros en el volante que coincidiesen con los de la piña y limar la rebaba de la parte interior de la piña. Ha surgido un problema con el claxon que no funciona, porque no hay manera de hacer que el pulsador tenga contacto con la lámina para que este suene, por lo que tendremos que ver como solucionar el problemilla creo que optaremos por poner un pulsador extra o investigar como hacer que funcione este.

Esta tarde después de llegar a casa y ducharme he cogido el Pelotilla para dar una vuelta y probar el volante, ahora va pero que muy bien, los giros son mas rápidos y precisos. Pero como se acerca la fecha de la ITV tendré que poner el original para pasar la inspección y ya con mas tiempo instalarle las bocinas y un pulsador extra para ellas o mismamente sustituir su claxon por estas.