XII Retromovil (2007)

Por fin este fin de semana se ha celebrado una nueva edición de Retromovil, exactamente la edición número XII. Para los que no sepan lo que es Retromovil, diré que es el salón mas importante en España de automóviles de época, clásicos y deportivos, al que llevaba un año esperando.

Ya el año pasado asistí, pero como no tenia pelotilla no me gusto tango como este año, porque los recambios los vi de pasada y en los coches me centre mas, pero este año ha sido todo lo contrario. Desde principios de mes ya estaba pensando en que necesitaba y le iba a comprar a mi Peladilla.

Lo principal quería comprar era un volante mas pequeño y algunos recambios como la bigotera o un filtro de aire bañado en aceite, el llamado de tartera.

Tras planear el viaje volviendo a preguntar al tío Google, me fui a buscar a Carolina en el pelotilla, me costo decidirme si me levaba el Corsita o el Peladilla, así que lo eche a suertes. Cuando llegue a casa de Carolina me dijo que también se venia su hermano porque hacia tiempo que se lo había dicho y no le había avisado. Después de colocarnos dentro del coche, sobre todo Carolina porque con los asientos echados hacia atrás tenia que ir casi tumbada en el asiento trasero, parece mentira que se llegasen a montar una familia al completo para ir de vacaciones, nos pusimos en camino hacia el Pabellón de Cristal de la Casa de Campo (Madrid).

Cogimos la M-607 hasta la incorporación de la M-40 dirección A-6, todo un espectáculo o al menos eso debían de pensar los otros conductores porque ninguno se salvo de mirarnos y comentar algo con el resto de acompañantes, aunque no lo oyese seguro que decía: "mira un seiscientos"

Una vez llegando a nuestro destino, aunque nos perdimos por Batan, llegamos a la Casa de Campo, donde pudimos ver hasta donde se extienden las famosas obras del alcalde de Madrid, dimos una vuelta en circulo a la Casa de Campo pasando por el Zoo. Cuando volvimos a la civilización me pare a preguntar a unos barrenderos pero antes de salir me detuve al escuchar la voz de Carolina diciéndome que los de un Mercedes (que nos seguían desde hacia rato) se habían parado detrás.

Al irme a bajar se interpusieron en mi camino preguntándome si iba a "lo de los coches antiguos", les conteste que si pero que no sabia llegar, entonces fue cuando el conductor me dijo: "si sabes la calle la busco en el gps". Mientras intentaba localizar la calle, Carolina pregunto a los barrenderos que nos indicaron el camino, así que los del Mercedes dijeron que nos seguían porque según ellos a nosotros "se nos veía mejor".

Siguiendo las indicaciones del barrendero nos volvimos a meter a la M-30 dirección Príncipe Pío y como no, pillamos atasco. Como parece ser que es inusual ver un 600 en un atasco todos los conductores nos miraban, hasta un conductor de un autobús privado nos pregunto que si sabíamos ir, le conteste que si que me siguiese y se pusiese a la cola que ya me seguía uno, pero hizo caso omiso.

Siguiendo el atasco llegamos a una "rotonda" que indicaba la dirección del recinto ferial. Ya dentro del recinto, pase de las indicaciones que me hacia la encargada del aparcamiento y seguí para abajo con la correspondiente bronca de Carolina por no hacerle caso. Así que di la vuelta y subí por prohibida para entrar por donde no había entrado la primera vez. Una vez en el parking he aparcado al lado de un 850 dejando al Pelotilla con dos carteles de la vuelta en las ventanillas, por aquello de hacer algo de publicidad.

Tras pagar 5 euros por el aparcamiento, lo que me parece un abuso, Carolina compró las entradas mientras yo hacia fotos y colocaba publicidad de la vuelta en los coches que estaban aparcado en la puerta.

Una vez dentro lo primero que vimos fueron los baños y después los coches de la exposición, pero aprovechando que pasaba cerca de algún stand donde veía cosas para el pelotilla para consultar los precios de las cosas. En el puesto asturiano, nos paramos para que Carolina comprase pan dulce, esta bueno, pero no me agrado mucho. Hice una gran cantidad de fotos, a casi todos los coches que me llamaban la atención, en especial a los magníficos coches de época como los C15 y los Mercedes...

Tengo que hacer mención especial a los coches militares de la Segunda Guerra Mundial, a los que no les faltaba detalle alguno, como cascos, rifles, munición y todo lo que se solía llevar en esas magnificas piezas de colección...

En la segunda planta había mas recambios, y motos, ahí fue donde compre la primera cosa para mi Peladilla, un plafón nuevo para la luz de la matricula, que me costó 15 €. Aproveche para sacar la lista de las cosas que quería comprar y pregunte al vendedor sobre el filtro de aire, me dijo que los tenia por 40 €, lo que me pareció excesivo, porque en Internet piden 20 € por dos filtros iguales.

Dando una vuelta me fije que en las columnas había anuncios de ventas y se me ocurrió poner unos cuantos carteles de la vuelta por las paredes. Seguíamos viendo cosas hasta que llegamos a la sección de slot de Scalextric, pero Carol no quería entrar, no le veía relación con el tema pero finalmente entramos pero a Víctor (mi cuñado) le gusta el tema de los coches de Scalextric y entramos por él.

En un puesto vi un volante que me llamo la atención, un volante, de madera con radios de metal y con piña incluida. ¡Justo lo que estaba buscando! El volante era de la marca COSTA, un taller de Barcelona que se dedicaban ha hacer preparaciones de la época para los 600 y algún coche mas. Dude si comprarlo, pero Carol me ayudo a decidirme, pregunte el precio al vendedor y me quede sorprendido, solo 95 €, sinceramente pensaba que me iba a pedir 150 € por el, así que sin pensármelo otra vez, lo compré. El volante no esta mal, tan solo tiene un pequeño desconchón en la madera del extremo de un radio.

Después de esto subimos a la tercera planta donde compre un claxón de Abarth para mi "nuevo" volante, un poco excesivo de precio 35 €. En la tercera planta vimos auténticos cochazos, como este prototipo del Mini, que Antonio Albacete padre construyo y ahora es su hijo quien lo conduce, que por cierto tiene el taller en Colmenar Viejo, yo me entere de la existencia de este coche porque hace un tiempo, me compre una revista en la que hacían un amplio reportaje sobre él.

Como el hambre apretaba fuimos a comer a la planta baja y después a comprar la revista de Motor Clásico que había visto y que tenia un reportaje sobre el 600 E y el L Especial. Continuamos en la planta baja donde compre los limpias metálicos originales por 20 €. Volvimos a subir a la tercera planta en busca de los retrovisores metálicos del Renault 5 del '72, pero no tuvimos éxito, pero vimos una replica Abarth al detalle, que pena que se quedase la cámara sin batería.

En el stand del Club 600 de Madrid nos llamo la atención el cartel para hacer publicidad de la vuelta que yo mismo había creado y colgado en la web, aprovechando esto mantuvimos una conversación con la mujer de un socio que me comento que irían a la concentración final.

Como estábamos cansados decidimos volver a casa. El camino de vuelta se hizo mucho mas corto y fuimos mucho mejor que por la mañana, normal, no nos perdimos.

He de decir que he vuelto muy contento (mas que el año pasado) porque he comprado algunas cosillas para mi Peladilla y he visto muchos de mis clásicos favoritos. Lo que no me ha gustado nada ha sido el precio excesivo de algunos recambios, creo que la gente se aprovecha y quiere sacar demasiado dinero. Por ejemplo en tres sitios que pregunte por los pisos del 600 el mas barato eran 105 € los dos , en otro lado salían a 170 € y en otro a 150 €. Pero estoy muy contento porque se puede decir que hoy ha sido un gran día.