Como ya predije cuando recogimos el coche del pintor, teníamos que volver a llevarlo para que reparasen los fallos y los roces que le hemos podido hacer cuando hemos estado trabajando en el. Pero antes de llevarlo (esta vez rodando) teníamos que desmontar todo lo del salpicadero ya que tienen que repasarlo por completo y así cubrirnos de futuros disgustos, así que aprovechamos que teníamos todo quitado para colocar la instalación. Aquí esta el antes y el después con todo colocado y encintado...
Otra de las cosas que hemos hecho ha sido tapar con una bolsa de plástico el hueco de la palanca de cambios, para que no le entre polvo a la grasa que pusimos. Una solución cutre pero efectiva.
Mientras mi padre colocaba la instalación, yo limpie un poquito el polvo a todo el coche para ver mejor los fallos mientras los apuntaba en la lista que me pidió el chapista que les hiciera. Una vez hecho todo lo hemos dejado listo para que mañana nada mas llegar del trabajo lo llevemos al taller.
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