Durante la semana pasada estuve restaurando el cuadro original, porque finalmente no se puede montar el del "L Especial" en un "E", ya que las cajas de cambio no tienen la misma relación de piñones que haría que no marcaría bien. Así que decidí restaurar el original, intentando dejarlo lo mejor posible, aunque tengo que reconocer que no estaba muy mal, los he visto peores.
Lo que mas dedicación se ha llevado ha sido el cristal de los números, porque he tenido que repasarlos, los relojes y el resto solo ha sido limpiar. Para hacer los números, compre un rotulador blanco, que al secarse se queda como el "tipex". Como los números y las letras estaban bastante bien, solo hacia falta repasarlos. Como se ve en las fotos:
Este es el rotulador que use:
Primero repasé el "0", el "20" y la "A" de "GASOLINA"...
... y después el "120", una foto comparativa.
Al intentar hacer el "100" la tinta se corrió y tuve que borrar todo el numero... lo que me obligo a usar una técnica alternativa. Para hacer el "100" usé la plantilla que hay en el foro, invirtiéndola y reflejándola con el Photoshop quedo tal que así, para poder colocarla por la otra parte del plástico y calcar los números (hay que imprimirla con estas dimensiones: 18,3 cm. x 9,64 cm)
Recortando la plantilla, y utilizando los numeros que se veian, centre el "100" para calcarlo:
Mientras se secaba, con un alfiler y mucha paciencia repasé los fallos del resto de números:
Al dia siguiente utilizando una plantilla de la misma forma repasé el "100":
Primero desmonte los relojes, para limpiarlos...
... procedí a limpiarlos y también limpie la carcasa ...
... y recuperé el brillo de los pilotos, de "dinamo", "aceite", "agua" y "gasolina"...
... para terminar lije los soportes de anclaje, así es como estaban:
Lo monte y puse luces nuevas, haciendo la correspondiente prueba de iluminación:
Y para acabar este trabajo... una foto del antes:
