Esta mañana la he dedicado a pintar la tapa de la batería, que necesitaba un buen repaso... En un principio quería pintar todas las piezas negras que me quedaban, pero me ha sido imposible porque al lijar la tapa de la batería me he quedado sin papel de lija.
Para lijar la tapa he usado lija fina de 600 (coincidencia), pero no la he dejado en chapa viva, ya que por experiencia he observado que si se lija toda la pieza la pintura agarra peor.
La pegatina de "aviso" todavía se conservaba y pero al final con una espátula la he quitado para pintar la tapa mejor.
Después de esto he empapelado con cinta de carrocero las gomas para no pintarlas.
Para pintarla he dado una capa de imprimación antioxidante, porque va situada en un lugar muy propenso y varias capas de negro satinado.
y después de una larga espera al sol, este es el resultado:
Para pintarla he dado una capa de imprimación antioxidante, porque va situada en un lugar muy propenso y varias capas de negro satinado.
y después de una larga espera al sol, este es el resultado:
