Una vibración metálica

De la concentración del 60 aniversario de Barcelona, a parte de un Record Guinness, nos trajimos un ruido metálico que nos acompañó especialmente durante los últimos kilómetros del viaje. Realmente este ruido no hizo aparición hasta una parada de repostaje donde me dí cuenta que algo vibraba por la zona del escape, no era de vital importancia por lo que pudimos terminar el viaje sin ningún incidente.

Debido a la falta de tiempo no fue hasta la semana pasada que saqué un rato para revisar qué era ese ruido metálico que solo se oía al iniciar la marcha o acelerar en parado... todo apuntaba que era el escape, alguna tripa se le había roto.

Con el coche en el garaje de casa, y tras hacer las comprobaciones pertinentes, descubrimos que mis sospechas eran ciertas. El ruido era del escape, ya que al sujetar el escape cuando acelerábamos el motor este dejaba de sonar. Así que me puse manos a la obra y desmonté el escape, al examinarlo vimos que el soporte de los tubos que van al colector se había rajado por uno de las uniones con los tubos.

Pensando que ese era el problema (gran error por nuestra parte), lo soldamos para evitar que volviese a sonar, pero con tan mala suerte que al volver a montarlo descubrimos que el maldito ruido de vibración metálica seguía sonando. Así que dejamos enfriar el escape y, por segunda vez en la mañana, volví a desmontar el tubo de escape, esta vez quitando todos los soportes, fue ahí cuando al quitar una de las tuercas de la pletina que une el escape con el soporte que baja del motor me quedé con el soporte del escape en la mano. ¡Ese era el origen del maldito ruido!

Finalmente reparamos el escape dando un par de puntos de soldadura a cada uno de los soportes para evitar posibles roturas futuras. Al volver a montarlo ¡el ruido había desaparecido!. Lo que fue todo un alivio, porque pensaba que se había roto por una de las soldaduras de los tubos del escape y eso supondría dejar el bólido pendiente de reparación hasta poder llevarlo a algún sitio donde lo soldasen con soldadura de hilo. De esta "avería" se puede sacar una conclusión: "antes de montar hay que comprobar".