¡¡5 años ya!! Como pasa el tiempo...

Foto publicada en el blog 8000vueltas (Puertas abiertas del Jarama 2011, lleno total)

Antes de nada quiero pedir disculpas a los lectores del blog (si es que queda alguno), por la falta de actualización porque bien es cierto que tengo el blog algo abandonado, pero los motivos no son otros que la falta de tiempo, entre el trabajo y otros quehaceres que me impiden dedicarle el tiempo que le dedicaba antes para actualizarlo.

Aunque sí es cierto que tengo pendientes unas cuantas entradas, como la concentración de Viladecans, las Jornada de Puertas Abiertas del Jarama y alguna quedada mensual entre averías e historias varias para contar porque pese aunque no lo parezca lo sigo usando regularmente, saliendo a alguna concentración y dando alguna vuelta los domingos y por supuesto sigo haciéndole cosillas según las necesita, sin ir mas lejos el sábado pasado le cambiamos la caja de la dirección y la caña por una con menos holgura. Por ahora las cosas que le he hecho creo que no tienen relativa importancia como para escribir, pero a partir de ahora, si todo sale bien y después de actualizar empezaré a usarlo de otra manera que si me obligará a escribir mas frecuentemente, o por lo menos sin dejar tanto tiempo entre entradas.

Pero el motivo de esta entrada no es pedir disculpas ni dar explciaciones, sino celebrar que hoy 19 de Diciembre de 2011 se cumplen 5 años desde que lo compré, por eso y también por dar señales de vida, he decidido volver a escribir en el blog para conmemorar este quinto aniversario de la compra de mi tan amado pelotilla... el cual, aunque me pese y este en plena forma no deja de darme tanta la misma guerra como satisfacciones cuando lo conduzco.

Tan solo espero que estos años en los que tanto el coche como yo hemos cambiado mucho se multipliquen y lleguemos a pasar por muchas otras mil historias mas, y si todo sale bien las seguiré contando aquí.

Un saludo
Chema

Preparando la máquina...

Aunque la foto que encabeza esta entrada poco o nada tiene que ver con el contenido de la misma, ante la falta de actualizaciones y por lo tanto fotos he decidido publicar una foto tomada en una excursión que hice a Riaza (Segovia) el sábado pasado para que no se quede esto tan soso.

El caso es que como ya comente este fin de semana del 17 y 18 de Septiembre se celebra en Viladecans una concentración nacional, en la que se pretende alcanzar la tan simbólica cifra de 600 Seat 600, y como no, mi coche no podía faltar, sobre todo porque aprovecharé la concentración para ver a viejos y buenos amigos a la vez que conocer a otra nueva gente y disfrutar una vez mas de mi bólido en la carretera, ya que a causa de la crisis este año no he hecho muchas concentraciones a larga distancia y apenas he usado el coche nada mas que para darme una vueltecita por la sierra y poco mas.

Por todo esto ayer, un par de días antes de salir de viaje, metí el coche en el garaje de casa para realizar una exhaustiva puesta a punto con la inestimable ayuda de mi padre. No tengo fotos porque estuve bastante atareado desmontando, limpiando y cambiando los platinos al delco del 127 que ahora mismo lleva montado, aprovechamos también para ponerlo a punto y como no revisarle los líquidos dejando el coche listo para el viaje de mañana.

Soy consciente que últimamente no actualizo con tanta frecuencia como antes, pero esta concentración merece la pena comentarla y hacer un buen reportaje fotográfico que como siempre colgaré a la vuelta de mi viaje con una crónica de lo que apunta a ser un buen fin de semana.

Para mas información podéis ir a la pagina oficial del evento pinchando aquí:

www.aporlos600.com

Adios al delco...

El miércoles por la noche, decidí sacar el coche para ir a tomarme unas cañas con los colegas, llegue al punto de encuentro, deje aparcado el coche en el parking y a la hora de volver a casa, el coche no se mantenia arrancado, por mas que le daba a la llave y aceleraba se paraba... Llame a mis colegas y juntos lo sacamos de la plaza a un sitio no sin antes revisar que podía pasar para así evitar tener que llamar a la grúa, pero dentro de mis conocimientos de las posibles averías y dadas las horas que eran, no nos quedo otra que sacar el coche a la calle a base de empujones para cargarlo en la grúa.

Cuando llegue a casa con el gruista lo deje metido en el garaje de casa para poder revisarlo la mañana del jueves. Y así hice, me levante temprano y empece a revisar lo que podía pasar, la gasolina le llegaba al carburador, pero al acelerar seguía igual. Desmonté el carburador para limpiar los chicles y el coche seguía igual, cambié la bobina pero ni con esas, así fui haciendo pruebas hasta que llegó la hora de comer.

Después de comer ya con mi padre en casa, empezamos a revisar el apartado eléctrico, cosa que por ahora a mi se me escapa de las manos, hasta que dimos con el problema: la pipa del delco estaba muy desgastada que no permitía saltar la chispa correctamente. Dado que mi recambista habitual estaba ya cerrado y las piezas me las tenían de un día para otro, fui al trastero a coger un delco de 127 que tengo de reserva por si pasaba algo de esto, lo calamos y lo pusimos a punto y el coche volvió a rugir como siempre.

Menos mal que tenia el delco del 127 guardado sino hubiese tenido que dejar el coche en el garaje de casa hasta que el de los recambios me trajese la pipa... El delco del 127, aunque provisional, tiene los platinos a medio uso, pero por el sistema de platinos que lleva, creo que lo dejaré definitivo hasta que monte uno electrónico, eso si, se los cambiaré antes del viaje a la concentración de 600-600 de Septiembre.

PD: Gracias a Dani y Victor por hacer de motor humano para sacarlo del parking y subirlo a la grua. ¡Os debo una birra!